产品信息 减速机

减速机是一种机械装置,它利用齿轮来降低从电机等动力源输出轴获得的动力的旋转速度,并将其输出。

输入端和输出端的齿轮齿数之比为减速比,输出轴可以得到与减速比成反比的扭矩。

我们提供三种齿轮类型:斜齿轮、准双曲面齿轮和蜗轮蜗杆。您可以根据自身需求选择合适的电机规格、轴系布置(平行轴/直交轴)和输出轴形状(实心/空心)。

齿轮的类型和特点

我们的减速机采用以下五种齿轮。每种齿轮的特点如下表所示。

准双曲面齿轮 圆柱形蜗轮 鼓形蜗轮 伞齿轮 螺旋齿轮
齿轮 (齿轮) ギヤ画像 ギヤ画像 ギヤ画像 ギヤ画像 ギヤ画像
轴位置 直交轴 平行轴
偏离 交叉
效率 80% 40~70% 40~80% 90% 90%
噪音 安静 非常安静 非常安静 普通 普通
齿轮啮合 滑动和滚动 滑动 滑动 滚动 滚动
自锁※
(减速比1/60)

(减速比1/60)

※自锁:是指蜗轮所具有的功能,无法从输出轴侧转动输入轴侧的状态。
一般情况下,一级减速为1/60的减速比。

减速机产品列表

DCBL齿轮电机

DC无刷电机转子是永磁体,定子是线圈,不需要换向器或电刷,因此不需要维护。
转子通过检测转子的磁极位置并切换流经的线圈来旋转。
因此,DC无刷电机必须与驱动电路(驱动器)配合使用。
椿本DCBL齿轮电机采用永磁体,比传统的通用电机更强大、更紧凑。
我们提供一系列DC无刷电机电机功率分别为 0.2kW、0.4kW 和 0.75kW。

电机和驱动器必须配合使用。


这款DC无刷电机采用准双曲面齿轮减速头和正交直交轴设计,结构紧凑。
配备刹车系统的车型也是标准配置。该车型配备通讯功能,可实现多种控制方式。
虽然它被称为DC无刷电机,但它实际上是由交流电源驱动的电机。
*由于其工作原理,它被称为DC无刷电机。

  • ·速度控制出色,不易受负荷变动的影响,实现稳定的转速。
  • ·转子使用永久磁铁,损耗小,效率高 (相当于IE4) 。
  • ·与感应马达相比,在紧凑的同时实现了强大的输出。
  • ·速度控制范围宽达1:25,可在低速区至高速区运行。
尺寸

0.2kW~0.75kW

减速比

0.2kW:1/10~1/60
0.4kW:1/10~1/50
0.75kW:1/10~1/50

DCBL 无刷电机驱动器

DCBL驱动器是一种专用驱动器,可使DCBL齿轮电机在各种工况下运行。
与传统的感应电机不同,DCBL齿轮电机没有接线盒,电源是通过连接电缆到DCBL驱动器来提供的,运行也是通过这种方式控制的。

电机和驱动器必须配合使用。


这是椿本专用的DCBL电机驱动器。
它具备速度控制、定位操作、扭矩限制操作和各种保护功能。

  • ·通过利用驱动器持续监视齿轮马达的运行状况,可轻松实现各种控制。
  • ·支持多种通信方式,可轻松嵌入现有设备和远程监控运行状态。
  • ·具有电机、驱动器的过热保护、过负荷保护功能,发生异常时可迅速停止。
  • ·通过简易保持功能,可控制马达停止时马达轴不旋转。

DC无刷电机基础知识

内部结构

内部结构

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由永久磁铁制的转子和定子、用于检测转子位置的霍尔IC构成。

定子的结构:与带刷马达的区别

一般的带刷马达,马达内部有被称为刷子的部件,通过与整流子接触来切换电流使马达旋转。

重复的机械接触会导致刷子磨损并需要定期维护。

ステータの構造

另一方面,DC无刷电机的转子是永磁体,定子是线圈,没有机械接触。这意味着它不像有刷电机那样存在部件磨损,使用寿命也更长。

ステータの構造

转子位置检测机构的结构:与伺服电机的区别

DC无刷电机和伺服电机都能不断地向驱动器提供转子旋转位置的反馈,即使负载波动也能实现稳定的速度控制。

伺服电机在转子位置检测中使用高精度编码器,因此速度精度、扭矩精度、停止精度优异,但成本较高。

DC无刷电机仅通过使用霍尔集成电路而不是昂贵的编码器,从伺服电机中提取速度控制功能

能够以低成本实现接近伺服电机的高精度速度控制